Saturday, February 24, 2007

Santiago de los treinta Caballeros (Dominikanska Republiken): Staden kan få spårväg


Den första spårvägslinjen skulle i så fall ha 12 hållplatser.

Santiago de los treinta Caballeros, Dominikanska Republiken.


De preliminära studierna för möjligheten att implementera en spårväg på gatunivå har just avslutats. Det här har skett på uppdrag av Santiago kommuns styrelse. Studierna genomfördes av Spanska tekniker från det Spanska företaget "Ferrocarriles Metropolitanos de Vía Estrecha de España.

Experterna skrev slutligen en rapport på basis av studieresultaten och har lämnats in till Santiagos borgmästare José Enrique Sued samt till FEVEs styrelse i Spanien.

De Spanska ingenjörerna färdades till olika centrala och periferiska punkter av staden där det är tänkt att spårvägen ska gå. Ingenjörerna analyserade också markanvändning, den seismologiska känsligheten och stadsplaneringens tillvägagångssätt i Santiago.


Bussmaffian

Byggandet av spårvägen vars kostnader inte har offentliggjorts än har blivit förkastat av stadens busschaufförers organisation som påstår att projektet skulle påverka över 5000 chaufförer.




Det här spårsystemet skulle i så fall ha 12 hållplatser fördelade på olika punkter i stadens geografi. Kostnaderna skulle också bli 5 gånger mindre än vid byggandet av ett tunnelbanesystem.


Sunday, February 18, 2007

Buenos Aires, Argentina: Nytt snabbtåg mellan Buenos Aires och Mar del Plata

Buenos Aires, Argentina.

Projektet kommer att kosta ca 1350 miljoner Argentinska Peso (ca 3 127, 13 SEK enligt xe.com Universal Currency Converter och Forex 17/02/2007) och tåget kommer att uppnå hastigheter om 250 km/h.

Den Argentina regeringen utlyste den 8 februari i år öppnandet för anbud för ett höghastighetståg tänkt att färdas mellan Buenos Aires och staden Mar Del Plata (650 000 invånare) i sydöst. Projektet är en förlängning av "kultåget" som redan har annonserats och som kommer att förbinda Buenos Aires med miljonstäderna Rosario och Córdoba i norr.

Tåget kommer att komma upp i hastigheter om max 250 km i timmen och kommer att tillåta, att från Buenos Aires kunna nå Mar del Plata i syd på ca 2 timmar (404 km). Från Buenos Aires till Rosario (310 km) kommer det att ta ca 1½ timme och sedan från Rosario till Córdoba(400 km) ytterligare ca 2 timmar.

Dock så kan hela arbetet med anläggning av spår, elektrifiering av spåren och installerande av de framtida tågen ta några år.

Vid en ceremoni som hölls i regeringskansliet indikerade president Néstor Kirchner att "det här är ett stort steg i moderniseringen och i kvaliteten hos tjänsten (tågen) för Argentina och det här banar väg för räddandet av våra tåg".

Enligt det Argentinska transportministeriet kommer Kirchner framöver att inviga arbetena vid La Picasa-lagunen i provinsen Santa Fé i det inre av landet. Arbetena ingår i återupprättandet av tågsträckan Buenos Aires-Mendoza.

FOTNOT: Mar del Plata är Argentinas största badort och har samtidigt också en mycket viktig fiskehamn.

Källor: http://www.lanacion.com.ar

http://www.xe.com/ucc/

http://www.forex.se